МЕНЮ

Выбор языка:

Теги

© Queste.Link - сайт о квестах. Права на материалы принадлежат их авторам

Интервью фан-арт художницы Joanna Jelonek для Microids

Воскресенье июля 27, 2014 - Автор: admin

Microids сегодня представила интервью на английском языке с художницей из польского города Явожно, которая рисует фан-арты в стиле и по мотивам Syberia.

Полный текст интервью вы можете прочитать здесь. Мы же кратко перескажем в очень вольном стиле с добавлением нескольких слов от себя о чем была речь в интервью.

6ms4Q

Joanna Jelonek, отвечая на вопросы Microids, рассказывает, что впервые играла в игры Syberia в 2002 или 2003 году, когда ей было 8-9 лет. И она никогда не могла бы подумать, что мир Syberia станет ее художественным вдохновением…

Впервые она услышала об этой игре от отца, когда вместе с ним шла домой со школы дождливым днем, таким, как был в Валадилене по прибытии Кейт. Отец описал эту игру как новую и необычную по форме, где нужно ходить в красивом городе. Joanna была очарована тем, что главный персонаж игры — девушка, и не требуется кого-то либо убивать в этой игре, как было заведено во многих играх того времени, к примеру в Quake. Охота на различных монстров в играх — не является чем-то нестандартным. Syberia — исключительно приключенческая игра со своей атмосферой. Все в этой игре было иным — женская роль главного персонажа, иное место, иные действия…

Joanna, отвечая на вопрос о том, что особенного в Syberia, упоминает, что в игре много всего интересного для нее: необычные локации, потрясающая музыка, необычные механизмы, которых нет в реальной жизни. Игра затягивает всем этим, своей графикой и мечтательным, волшебным миром Syberia, который трогает до глубины души. Все путешествие Кейт, вся игра никогда не была скучной.

Joanna впервые начала рисовать два года назад, когда впервые увидела рисунки и зарисовки к игре от Бенуа Сокаля. Joanna говорит, что и до этого неплохо рисовала карандашем, но ей нужна была новая тема, идея. И этой идеей послужила Syberia и зарисовки к ней.

Вот некоторые рисунки Joanna Jelonek на тему Syberia:10423975_10152589188455797_6408498965991770027_n

(далее…)

Комментариев нет - Категории: Интересные статьи, Фан-сектор

По следам Кейт Уолкер

Среда июля 10, 2013 - Автор: slava

Валадилена.

Гляньте в окошко,отважные искатели приключений и вы увидите проплывающую,словно облачко тумана под нами,Валадилену. Безмятежная,спокойная деревушка,расположенная глубоко в Альпах.Посмотрите,до чего уютная,но,все по порядку,наш самолет приземляется и скоро мы будем на месте…

 

До чего же здорово,мы на месте! Давайте немного осмотримся? Жителей здесь не много,поэтому можно спокойно побродить).Ведь каждый этот домик,каждая лавочка в тенистом скверике хранит свою маленькую тайну. Давайте пройдемся по узким улочкам,вдохнем аромат старинной пекарни и насладимся альпийской свежестью,так сильно наполняющей это место!

Здесь сейчас зелено,и ничто не умалит наш энтузиазм.Постройки словно срисованы со сказок Шарля Перро.Песочные(а если пасмурно,то серые) дома ка ничто другое добавляют атмосферы Старой Франции.Вот мы с вами идем вверх по главной улице,и гляньте какой чудесный магазинчик,но это позже ,мои дорогие,давайте оставим его на обратную дорогу.

Дальше небольшая кофейня.Если кто-нибудь устал,то давайте навестим трактирщика и выпьем ароматного чаю с травами и скушаем по ароматному круассану(мы же во Франции)).Но,как бы тут ни было хорошо,нам с вами еще много нужно увидеть.Давайте пойдем дальше вверх по улице,поднимаясь на небольшой холмик.

Мы почти дошли до Валадиленской церкви!высокая серая часовня видна издалека.

Но нас нисколько не пугает ее вид;ведь мы с вами знаем,что эта часовня не таит в себе ничего зловещего.Высокое,стройное здание ничуть не уступает остальному городку,хоть и стоит поодаль.К сожалению,лифт сломан и нам с вами не удастся осмотреть все сверху.Но не будем отчаиваться,ведь мы здесь,а это главное)!Далее нас ждет нижняя часть Валадилены.

Улицы и дома мы с вами уже понаблюдали,теперь я предлагаю отправится туда,с чего все началось.На нашем пути лежит небольшой скверик.Чтож ,почему бы не присесть отдохнуть?.Легкий ветерок гладит по волосами словно зовет идти дальше.

Господа путешественники,перед нами мост!Это мост в тайну,своего рода мост в прошлое,для всех,кто был здесь.Чувствуете,как вам передаются воспоминания былых дней?Но все это только больше распаляет наш интерес,поэтому мост остался позади,и мы с вами напрямую подошли к главному секрету Валадилены…

Не может быть!Обмелевшая речка снова ожила!Но нам очень нужно ее пересечь.Никто не захватил с собой надувной лодочки)?Тогда давайте по старинке откроем шлюз и дадим реке идти соей дорогой,в сами пойдем прямо на другой берег…

Мы сделали это!Представляете мы с вами нашли ты самую пещеру,где юный Ганс Форальберг,а впоследствии и Кейт,обнаружили фигурку мамонта!Ведь по сути дела сама Валадилена такая же тихая и серая,как и детство Ганса…Давайте чуть-чуть осмотрим пещеру и двинемся в дальнейший путь.

Баррокштадт

Старые вагоны поскрипывают,дорога вьется вдаль и путешествие обещает быть интересным..

.

Ого,какой просторный вокзал!Сколько всяких растений,а от щебетания птиц прямо кружится голова.Здесь,чуть более людно,чем ожидалось,но,тем не менее,этот вокзал и его обитатели тоже сыграли значительную роль в истории.Давайте обойдем толпу и зевак и посмотрим на вокзал сверху(пока лестницу не закрыли).

Вы только посмотрите,да это птичье гнездо здесь,наверху.И это не простое гнездо:проказница-кукушка подбросила свое яйцо другой птичке.Нам от яиц нет никакого толку,поэтому давайте не будем их трогать.Сверху мы увидели и убедились насколько огромен вокзал,и что это не только место отправки и прибытия поездом,но и дом для растений и животных.Думаю,пора спускаться и осмотреться за пределами вокзала.

Вот и главная краса и достопримечательность этой станции-старинный Баррокштадтский Университет.Тоже весьма своеобразное здание.Не находите,что оно выглядит несколько чопорным на фоне зеленого,щебечущего вокзала?Давайте подойдем поближе…

Вот уж не зря это знаменитый Палеонтологический Институт.Сам внешний вид говорит сам за себя и не требует дополнительного описания.Угрюмые фигуры животных не остановят нас в нашем благородном стремлении раскрыть тайны,но прежде,попасть внутрь Университета).

Внутренний вид не менее впечатляющий,чем внешний.Такие же колонны,орнаменты на стенах и дверях,и снова фигуры животных,точнее их костей.Но ведь мы сюда не за костями приехали,верно?Давайте поднимемся по лестнице и заглянем в аудитории…

Вот то,что мы искали.Почему бы не притвориться студентами и не заслушать занимательную лекцию о народах Севера?

Вслушайтесь,профессор рассказывает нам о юколах.Не это ли племя искал Ганс Форальберг на протяжении все своей жизни?Давайте послушаем,чтобы побольше узнать об этом удивительном народе.

Лекция уже закончилась?Как быстро…Думаю,мы узнали все ,что нам было нужно.Пойдемте же на вокзал в ожидании скорого поезда до России…
Мы уже почти оставили Баррокштадт позади,в окнах видны полуразрушенные дома,в которых живет одно только эхо.

Покидая Баррокштадт понимаешь,что он такой же зеленый как юные годы Ганса Форальберга,полные свежести и новых знаний…

Комсомольск

Уххх здесь даже дышать нелегко!Как будто даже в воздухе присутствует железо.Хоть это и обязательный пункт нашего путешествия,мне тут как-то не очень:небо затянуто тяжелыми облаками и ни тебе травинки,ни деревца.Только еще советского времени завод…Хм,завод?Да ведь это Комсомольский металлургический завод.

Да уж,вот от этого места никак не веет той напористостью, с которой совершаешь приключения.Но,не будем отчаиваться,ведь с нашим воображением мы не пропадем здесь,и сможем разобраться что к чему…

Мрачная громадина,ничего не скажешь,вот уж куда действительно жутковато сунуть нос.Но давайте минуем джунгли труб и станков и пройдем подальше…Только будьте осторожны:в глубине завода мог притаиться какой-нибудь недружелюбно настроенный обитатель.

Странно,везде одни машины.Где же какая-нибудь тайная комнатка или кладовая?Может,стоит пройти в другие залы?…

Ну вот…снова машины и никакого намека на нашу легенду.Погодите,вдалеке виден старый монорельс.Снова запахло приключение,нам пора узнать,куда же он отправляется…

Хммм…(опять зеваки,и откуда они только берутся в этих местах?).Монорельс привез нас прямиком на заброшенный космодром.Снова механизмы и куча летательных аппаратов,но ,к сожалению ни один из них не удовлетворяет нашим изысканным запросам.Ведь не полетим же мы дальше на ракете или вертолете?Нам нужно подыскать подходящее средство передвижения для дальнейшего путешествия.

Это?!Точно нет.Во-первых никто из нас не умеет(хотя я могу ошибаться) водить подобный аппарат да и во время нашего недолгого полета не хотелось бы подкрепляться едой из тюбиков).Неужели это все,что осталось на этом космодроме?

Глядите,удача улыбнулась нам,явив столь чудный транспорт!Дирижабль,оснащенный автопилотом,в который все поместятся,отлично подойдет для дальнейшего путешествия.!Прошу всех на борт,мы взлетаем!

Мгла окутала ночной Комсомольск,навевая мысль,что он такой же черный и закопченный,как зрелые годы Ганса Форальберга,проведенные на черной работе без признания и понимания.

Аралабад.

Как бы суровые ветры не помешали нашему полету…Хотя,с другой стороны,нас уже ничем не напугаешь .пора бы нам с вами посетить «последний город перед бескрайними просторами ледяной пустыни».Итак,заземляемся….вот мы и прибыли в Аралабад,в своем далеком прошлом роскошный курорт,куда давали путевки советской элите.

Здание отеля «Кронский» словно и само вылеплено из снега,ветхое и безмолвное,оно словно манит к себе любителей приключений.Давайте выгрузимся из нашего дирижабля и побольше узнаем о месте,являющемся нашей следующей станцией на пути к разгадке.Снег хрустит под ботинками,здесь он не такой,как в Комсомольске,хочется задрать голову и,открыв рот,поймать несколько снежинок в память об этом старом отеле.Звякнул колокольчик,и мы вошли внутрь.Странно,куда это подевался консьерж?А впрочем,так даже лучше.Никто не помешает нам все толком осмотреть.

А внутри отель как отель.Конечно,нельзя не упускать из виду всю ухоженность и аккуратность его внутреннего содержания.Но от нашего пытливого взора не ускользают паутинки в углах комнат и слой пыли на столах.Что-то в горле пересохло.Почему бы не поискать бар?

 

 Я его немного иначе себе представляла,но думаю,он еще в рабочем состоянии.О нет!Похоже,механизм поврежден,и нам с вами не испить фирменного коктейля.Чтож,придется развлекать себя самим и поискать,где бы тут еще погулять…

И как же я сразу не додумалась,мы же на море,а значит при отеле есть пирс!Не забудьте,пожалуйста,надеть респираторы,ведь снаружи нас поджидают сильные морские ветра.Странно..ветра есть,а моря не особо много.Да,Аральское море не радует нас колышашейся,пока еще не замерзшей гладью своих вод,поэтому давайте пройдемся дальше по пирсу…

Пустынный корабль,словно чье-то отвергнутое прошлое.К сожалению нам туда не попасть,ведь этот кто-то сторожит свои воспоминания.Вдалеке послышался рев двигателей…Неужели за нами приехал самолет?

Аралабад оставил о себе ассациации старости Ганса Форальберга,такой же неспешной и белой…

P.S. Надеюсь вы все же дочитали это до конца и по этому знаете что мы вам говорим больше СПАСИБО за то что вы с нами

P.P.S. Все фотографии,задействованные в посте являются фотографиями реальных мест(за исключение дирижабля)

1 комментарий - Категории: Интересные статьи

Почему Кейт во второй части стала грубее?

Вторник июля 2, 2013 - Автор: admin

Многие недоумевают, почему с первых мгновений второй части Syberia у Кейт такой голос. Строгий. Грубоватый? Некоторые даже пишут, что стервозный. А может просто игривый? В общем что стало с ее голосом, пока Кейт путешествовала от Аралабада до Романовска? Где наша европейская Кейт? Откуда взялась эта девушка?

Все очень просто. Технически во второй части поменялся актер, которая озвучивала Кейт. Если в первой части озвучанием занималась Лада Мошарова с более мягким голосом,


то во второй Лариса Гребенщикова.

И каких-то других локализаций не существует. Почему так сделано?

А вы сами подумайте, какой голос может стать у девушки, которая проехала всю Европу, половину России, находится где-то между Сибирью и степями Казахстана… Мороз подступает, он уже ощущается больше. Это вам не теплый климат Валадилены, это путешествие в Сибирь, путешествие после того, как Кейт понимает, что ее гонка ради того, чтобы подписать договор — это ничто, по сравнению с тем, что ее ждет впереди — мамонты, теплый остров Сибирия, а перед этим много-много снега. И перед этим Кейт легко и просто удаляет, хоть и с сожалением, из своей телефонной книги свою лучшую подругу, и иже с ней — друга.

Все это меняет жизнь Кейт, меняет и ее голос, холод охватывает ее руки, ноги, голос на холоде звучит иначе… Что стало с Кейт? Она стала взрослее и ее голос тоже, сильнее, чтобы справится с ожидавшим ее путешествием. Ее голос стал подходить к тому, что ее ожидало, и как оказалось эти изменения не зря.

Хотя на эту тему еще можно много писать, но все обстоит именно так. А какой вы ждете Кейт в новой части игры? Сильнее, меланхоличнее? Быстрее, спокойнее?

 

 

1 комментарий - Категории: Интересные статьи

Локомотив

Воскресенье июня 9, 2013 - Автор: slava

Что обычно люди думают, когда слышат «Иосиф Сталин»?
Кто-то вспоминает историю СССР и Великую Отечественную Войну.
Кто-то, скорее всего игроки WoT, вспоминают модель танка.

Это действительно так. И в то же время — не совсем. ИС — это ещё и потрясающей мощности и красоты паровоз, строившийся в СССР в 1932-1942 годах.

 

Сейчас, наверное, у вас ёкнуло сердце. Ещё бы, все помнят странного «неземного» вида поезда в легендарной «Syberia»

 

Не скажу, что Сокаль изображал именно ИС, но то, что он, что называется, «имел его в виду» — несомненно.


Итак, ИС, или «Иосиф Сталин». На дворе — конец двадцатых, первая пятилетка, энтузиазм… Ну, или нечто похожее. Впрочем, это действительно было время невиданного энтузиазма и великих свершений, кто бы что ни говорил. Строились новые железные дороги, мосты, станции. Рос пассажиропоток. Росли скорости. Стране был нужен новый локомотив, который бы «втянул» её в «светлое будущее».

 

«Эталонный» ИС.

В 1937 году специалистами НИИЖТ на паровоз был установлен специальный обтекаемый кожух. Это позволило «выиграть» пару сотен лошадиных сил и разогнать машину до весьма неплохих и на сегодняшний день 155 км/ч. Надо ли говорить, что подобные скорости потрясали довоенную публику? И не только в СССР. В 1937 году на Всемирной выставке в Париже ИС завоевал Гран-При! Это один из лучших локомотивов своей эпохи. Интересно, что по этому поводу думают создатели «Сапсанов»?

Конечно, столь большую и тяжёлую машину нельзя было использовать повсеместно — просто-напросто не любой путь её выдержит. Но дальние магистральные перевозки с появлением паровозов ИС сделались гораздо более комфортабельными и быстрыми.

 

«Красная стрела».

Появление такой замечательной машины не осталось незамеченным. Во всём мире стали строить паровозы, внешним видом и техническими особенностями очень напоминающие ИС. А в некоторых странах даже стали на них устанавливать обтекаемые кожухи, делая свои локомотивы ещё более похожими на творение совеских талантов Центрального локомотивного бюро.

Предвоенная версия американского локомотива Commodore.
 

В 1941 году грянула война. И тут внезапно выяснилось, что в условиях напряжённых боевых действий полноценное использование этих замечательных локомотивов невозможно — сказывалась большая осевая нагрузка (более 20 тонн), не позволявшая ему водить поезда по наспех восстановленным под бомбёжками путям. Паровозы ИС стали переводить на Урал и в Сибирь, им на смену пришли несколько устаревшие, но гораздо более лёгкие и неприхотливые машины.

После войны ИСы обслуживали в основном те же направления, что и в войну — не каждое полотно даже после капитального восстановления выдерживало этого гиганта. Вскоре началось массовое внедрение тепловозной и электровозной тяги, что ещё более ограничило использование этого паровоза. А в 1962 году, в рамках борьбы с «культом личности» машина была переименовна в ФДп (Феликс Дзержинский пассажирский).

Однако, несмотря на все нововведения, эти паровозы проработали ещё долгое время. Возможно, наши родители ещё помнят, как они ездили в Киров или Мелитополь на поезде, в который был «впряжён» паровоз ИС.

 

Комментариев нет - Категории: Интересные статьи